飞机不仅是速度最快，也是最安全的交通工具，飞机的事故率是所有交通工具里最低的。但是飞机一旦发生事故，死亡率也是最高的，几乎没有生还的可能。
操作方法
特内里费空难，583人遇难：1977年3月27日傍晚，西班牙北非外海自治属地加那利群岛的洛司罗迪欧机场的跑道上，两架来自荷兰皇家航空公司和泛美航空公司满载油料和乘客的波音747相撞。两架飞机上共有583人葬身火海之中。
日本航空123号班机空难事件，520人遇难：日本航空123号航班空难事件发生于1985年8月12日，这架波音747-100SR航班搭载509名乘客及15名机组员，从日本东京的羽田机场，预定飞往大阪伊丹机场。
沙特阿拉伯航空763号班机空难，349人遇难：沙特阿拉伯航空763号班机空难发生在1996年11月12日。刚刚起飞的特阿拉伯航空763号班机与哈萨克斯坦航空1907号班机，在新德里附近的查基达里上空相撞，两架航班上共349人全部遇难，这是世界十大空难事故排行榜中最严重的空中相撞事故。
土耳其航空公司981班机坠毁，346人遇难：1974年3月3日，981号班机由法国巴黎飞往英国伦敦途中，在高空中发生爆炸，最后以以时速800公里高速撞向森林，飞机上346人全部遇难。
沙特阿拉伯航空163号班机空难，301人遇难：1980年8月19日沙特阿拉伯航空163号班机在利雅德国际机场起飞后即报告货舱起火，虽然最后飞机虽成功折返，但飞机上共301人无一生还。
美国航空公司191航班空难，273遇难：1979年5月25日是美国传统节日亡兵纪念日，作为世界上最繁忙的机场之一的奥黑尔国际机场，当天正在积极运送前往洛杉矶度假的游客，然而正是这天，美国航空公司191航班起飞之后，发生了引擎脱落的重大事故。
美国航空公司587航班空难，265人遇难：这次灾难是在美国911恐怖袭击事件过后的2个月，2001年11月12日发生的，这场空难事故一开始被认为是911事件的延续，是一起恐怖分子策划的袭击，最后经过事故调查小组的结论，排除了这是一起恐怖袭击。
名古屋空难，264人遇难：这起事故发生在1994年4月26日，中华航空旗下的CI140班机，飞机上的271名乘客和机组中的264人罹难，只有7个人生还。
尼日利亚航空2120号班机空难，261人遇难：1991年7月11日，2020航班从阿卜杜勒-阿齐兹国王国际机场起飞，在起飞滑行过程中由于轮胎的气压不足，导致轮胎发生了过热自燃的状况，而机组人员并没有意识到问题的严重性，他们没有中断起飞而是继续飞向了天空。随着火势的蔓延，导致飞机的中央邮箱被引燃，整架航班在空中解体后坠毁，飞机上247名乘客和14名机组人员共261人全部遇难。
新西兰航空901号班机，257人遇难：1979年11月28日，901号航班由两位没有南极飞行经验的机长来驾驶飞行，他们在飞行路线设定上出现致命错误，导致随后起飞的901航班在南极撞击火山导致飞机解体爆炸，这次撞击火山坠毁，901航班237名乘客和20名机组成员共257人全部遇难。
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