现在主流汽车的尾标是用排量去区分的，比如斯柯达速派 1.4T、帕萨特1.8T等,数字代表了发动机排量.但是现在一些厂商逐渐在淡化排量这个概念，转而去用一些不同的数字去区分,例如奥迪TFS前面的数字60.
操作方法
（01）其实呢这个数字指的是加速度G值，G值的大小为车辆完成百公里加速的平均加速度数值（a）再乘以10。如新奥迪A8L 3.0T的百公里加速时间为6.2 s，那么它完成百公里加速的平均加速度为a=v/t=(100 000/3 600)/6.2=4.48，那么G=4.48*10=44.8，四舍五入后为45，因此奥迪A8L 3.0T的新尾标为45TFSI。
（02）但是45TFSI是3.0T的低功率版本,这个G值比较直观的反应了一辆车的加速情况，数字越大加速越强。而且由于排量相同的涡轮增压发动机可以调教出不同的功率版本，所以一直沿用排量也不便于区分。比如A1与A3功率不一样，虽然都是1.4T发动机，但一个是30TFSI一个是35TFSI,低功率加速度G值为30,高功率加速度G值为35.
（03）那边奥迪为什么这样命名的,我认为除了标明两款车性能的差别外,也能迎合一部分国人的心理,当你进入奥迪专卖店的时候,销售人员对这个差别会重点向您介绍的,可以想象当两个相同车型的奥迪车主无约而见的时候,那个高功率车主的底气会更足一些吧.
