简要回答
陈震老师最近引起了大家的关注，他在一个视频中提到自己不选购商业险，这引发了我对车辆管理和保险的新认知，让我意识到不选购保险可能是一个更为合理的选择。
陈震老师指出，拥有多辆车意味着每辆车的使用频率会大大降低，尤其对于那些经常出差、工作繁忙的人来说，如果你拥有三辆以上的车，选购车损保险真的不划算。
因为除去上班时间，每辆车的实际使用时间可能不到60天，但你需要为每辆车支付一整年的保费来维持保险公司提供的安全保障。
给每辆车都选购商业险是一种投入大而回报弱的消费行为。
陈震老师提出的解决方案是，将每辆车省下的商业保险费用放入一个"维修基金池"中。他拥有十辆以上的豪华车，每年的保险费用约为20万元。
这些车辆都是他自己驾驶的，有些车每年可能行驶不到2000公里，出险的概率非常低。他将所有车辆的商业险费用全部节省下来，放入维修基金池中。
如果第一年和第二年都没有出险，那么维修基金池就会有40万元，这是一笔可观的金额。如果其中一辆车发生了小的刮蹭，可以直接从维修基金池中支付维修费用。
这是一个非常理性、高效的消费理念。
目前保险公司的保险业务主要针对车辆，对于多车用户来说，每辆车的使用率非常低，尤其对于高端车用户而言，跑车、运动型车辆、顶级豪华车的车损修复费用昂贵，而这些车辆可能日常驾驶并不频繁，利用率较低，但投入却很大。
因此，明智的做法是只给使用频率最高的车辆买商业保险，而使用频率较低的车辆则可以不选购商业保险，将节省下来的费用用于维修基金。毕竟，对于驾驶频率较低的车辆而言，省下的保费可以更有用地用于维修费用。
陈震老师提出了一个新的概念，即保险公司推出一种"个人保险"业务，根据车辆的不同，为每辆车提供商业险，这样选购商业保险才具备必要性。这是一个可行的改进思路。
国内的汽车保险主要分为三大类：
1、强制保险：
强制保险是每辆车都必须选购的保险，通常与车船税一起缴纳。尽管这是一项必须支付的保险费用，但费用相对较低。例如，一般家用车的强制保险和车船税总共不到1000元。
强制保险的赔付上限为2000元，适用于小的刮蹭等情况。
2、第三者责任险：
建议所有人选购的保险，可以选购越多越好。例如，如果不小心刮到路边的库里南，您需要承担50万元的修理费用，如果选购了第三者责任险，保险公司会替您处理。
如果没有第三者责任险，您可能需要卖掉车辆或房产来支付修理费用。选购300万元额度的第三者责任险费用通常只有1000多元，我的建议是每年与强制保险捆绑选购，这是对个人财产的一种保护。
3、车损险：
这就是今天讨论的保险，主要赔付自己的车辆损失，例如车辆自燃、水淹、碰撞等情况。选购车损险后，保险公司会理赔，但如果车辆价值较低，我不建议选购车损险，因为车损险的价格较高。
在两种情况下，您无需选购车损险：一是车辆价值较低，二是拥有多辆车且每辆车的使用频率较低。对于这两种情况，可以使用"维修基金"来进行运作。
如果您只有一辆车，并且这辆车是高档车型，修理费用较高且每天都在使用，那么建议同时选购第三者责任险和车损险，这样才能最大程度上保障您的利益。
